Η Καθημερινή, 06 Απριλίου 2006

Το τραμ πάει Βούλα και επέκταση λεωφορειολωρίδων

Καθημερινά στην Αττική πραγματοποιούνται 8 εκατομμύρια μετακινήσεις, ενώ τα επόμενα πέντε χρόνια, ο αριθμός αυτός αναμένεται να ανέλθει στα 10 εκατομμύρια, το 45% των οποίων θα αφορά μετάβαση από και προς τον χώρο εργασίας σύμφωνα με στοιχεία του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων.

Περίπου τρία εκατομμύρια μετακινήσεις πραγματοποιούνται σήμερα με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 41% των συνολικών μετακινήσεων, τη στιγμή που η διεύρυνση της χρήσης των αστικών συγκοινωνιών αποτελεί πάγιο στόχο. Σε χθεσινή εκδήλωση, που οργάνωσε η ΓΣΕΕ με θέμα «Βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη», ο πρόεδρός της κ. Χρήστος Πολυζωγόπουλος τόνισε τη σπουδαιότητα της αύξησης του μεριδίου χρήσης των ΜΜΜ με στόχο την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Την ανάγκη αντικατάστασης του πολυσυζητημένου δακτυλίου με ένα πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα αποτροπής εισόδου των Ι.Χ. στο κέντρο της Αθήνας επανέφερε ο υπουργός Μεταφορών, Μιχ. Λιάπης.

Αναφερόμενος στις λεωφορειολωρίδες, που όπως υπογράμμισε, κρίνονται ως αποτελεσματικό μέτρο από τους συγκοινωνιολόγους, ο υπουργός δήλωσε ότι στα σχέδια είναι η επέκταση και η αυστηρή επιτήρησή τους. Λεωφορεία και τρόλεϊ κινούνται πλέον με ταχύτητα 21 έως 25 χλμ. την ώρα διερχόμενα από τις λεωφορειολωρίδες έναντι 8 έως 15 χλμ. όταν κινούνται στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο. Μέχρι τα τέλη του έτους θα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα για την επέκταση του τραμ στη Βούλα, ενώ επισημάνθηκε ότι το υπουργείο βρίσκεται σε συνεχή διάλογο με τον Δήμο Πειραιά για την επέκταση του μέσου στο λιμάνι. Εκφράστηκε επίσης η ελπίδα ότι σύντομα θα συμφωνήσουν οι δύο πλευρές, προκειμένου να μην χαθούν κοινοτικοί πόροι που έχουν ήδη εξασφαλιστεί για το συγκεκριμένο έργο.

Τα προβλήματα που αφορούν τους πεζούς και τις δυσκολίες που αυτοί αντιμετωπίζουν υπογράμμισε ο κ.Πολυζωγόπουλος, καθώς, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, εκτός από το κυκλοφοριακό, προστίθενται και ζητήματα όπως οι κακοτεχνίες των πεζοδρομίων, η κακή σήμανση και τα κατειλημμένα πεζοδρόμια από παντός τύπου οχήματα.

Αλεξανδρα Κασσιμη

I Kathimerini, 2006. április 6.

A buszsáv kibővítése, és a villamosvonal meghosszabbítása Vouláig

Az Attikai-félsziget napi forgalmában részt vevő utasok létszáma eléri a 8 milliót, míg az elkövetkező öt év alatt ez a szám (a napi utazásokat figyelembe véve) 10 millióra fog nőni. Ennek 45%-a munkahelyre történő ki- és beutazás a Görög Közlekedésügyi Szövetség adatai szerint. Manapság kb. 3 millió utas használja naponta a tömegközlekedés valamilyen formáját, az összes utazásban részt vevőnek csak 41%-a, akkor, amikor a városi közlekedés használatának a kibővítése, kiterjesztése a fő cél Athénban. A Görög Munkások Országos Szövetsége tegnapra szervezett egy rendezvényt „Életképes és dinamikus várost” címmel, ahol az elnök, Hrisztosz Polizogoloulosz hangsúlyozta, hogy milyen fontos a tömegközlekedés nagyobb arányú részesedése a mindennapi közlekedésben, és hogy ez lenne a feltétele annak, hogy eredményesen lehessen szembenézni a közlekedés problémáival. Mih. Liapisz közlekedésügyi miniszter napirendre tűzte a sokat vitatott forgalomkorlátozási övezetek felváltását egy modern és eredményes új rendszerrel, mely megtiltaná a gépkocsival történő behajtást Athén központjába.

A buszsávokkal kapcsolatban kihangsúlyozta a miniszter, hogy eredményesnek ítéli a közlekedésügyi szakemberek által kidolgozott javaslatot, mely kiszélesítené azokat, és szigorítaná felügyeletüket. A buszok és trolik 21 és 25 kilométer/óra sebességgel közlekedhetnének a buszsávokon, míg 8 és 15 kilométer/óra sebességgel az úthálózat többi részén. Az év végéig befejezik a villamosvonal meghosszabbítását Vouláig, miközben a miniszter rámutatott, hogy a pireuszi polgármesternek folynak a tárgyalások a kikötőn belülre történő meghosszabbításról is. Kifejezte ugyanakkor azt a reményét is, hogy rövidesen megegyezés fog születni a két oldal részéről, és sikerül olyan megoldást találni, hogy a közösség által már biztosított adó ne vesszen kárba, és fel tudják használni az építkezésekre.

Ami a gyalogosokat érintő problémákat és azokat a nehézségeket illeti, melyekkel szembe kell nézniük, Polizigipoulosz úr megemlítette a közlekedés gondjain kívül a rossz minőségű járdák, az elromlott jelzőlámpák, és a mindenféle gépjármű parkolása miatt elfoglalt járdák problémáját

Fordítást készítette: Balogh Ádám